Trafik sigortasında fiyat artışı şart

Ray Sigorta Genel Müdürü Koray Erdoğan, trafik sigortası genel kaidelerinde yapılan yeni düzenleme ile birlikte kurdaki ve taban fiyattaki artışın hasar maliyetlerini üst çektiğini belirterek, 2022’de trafik sigortası primlerinde artış yapılması gerektiğini söyledi.

Koray Erdoğan, yeni uygulamaya giren trafik sigortası genel koşulları ile üç kıymetli değişiklik yapıldığını, bunlardan birinin yedek modül ile ilgili olduğunu, evvelden araçların hasar tamirinde muadil modül kullanılabildiğini yeni düzenleme ile artık tamiratlarda yepyeni modül kullanılacağını kaydetti. İkinci kıymetli değişikliğin ise vücudu tazminatlar tarafında olduğunu, vefat ve sakatlık tazminatlarına standart getirildiğini, yeni düzenleme ile mağdur olan tarafların daha yüksek tazminatlar alacaklarını vurgulayan Erdoğan, yeni düzenleme ile kıymet kaybı tazminatında da değerli değişikliklere gidildiğini açıkladı.

YANLIŞSIZ PRİMİ ALMIYORUZ

Erdoğan, tüm bu düzenlemelerin tüketici lehine olduğuna, lakin sigorta bölümüne ek maliyet getireceğine değinerek, şunları söyledi:

“Tüm bunlar adil ve tüketici lehine düzenlemeler. Bizim mağdur olan tarafa gerçek manada ve tam olarak bir hizmet veriyor olmamız lazım, lakin bunun karşılığında kesinlikle prim de alıyor olmamız lazım. Bizim problemimiz orada. Bu tazminatlar için hakikat prim alabiliyor muyuz; alamıyoruz. Bizim teminatların genişletilmesinden yana bir şikayetimiz yok lakin siz teminatları genişletirken tavan primleri enflasyon artışının, kurlarındaki artışın çok altında tutarsanız o vakit biz önemli finansman sorununa giriyoruz” dedi.

MALİYET YÜZDE 50 ARTTI

Koray Erdoğan, Türkiye Sigorta Birliği’nin yapmış olduğu bir çalışmaya nazaran yedek kesim maliyetlerinin kasım sonu itibariyle yüzde 37 arttığını, bugün ise bu sayının yüzde 50’yi aştığını belirterek, kelamlarını şöyle sürdürdü:

“Bizim hasar maliyetlerimizi oluşturan iki öge var; biri kur, başkası minimum fiyat. Taban fiyat yüzde 50 arttı. Trafikte ödediğimiz tazminatların yüzde 65’i maddi, yüzde 35’i vücudu tazminatlardan oluşuyor. Maddi tazminatların yüzde 40’ı da personellik fiyatı. Vücudu tazminatlarda ise bütün hesaplama taban fiyat üzerinden yapılıyor. Taban fiyatta yüzde 50’lik artış vücudu tazminatlarda da yüzde 50’lik artış manasına geliyor. Buna karşılık trafik sigortasında tavan prim 2021’de yüzde 12 arttı, 2022’de de aylık yüzde 1.25’ten, yıllık yüzde 15 artacak. Kurdaki artışı, enflasyonu ve genel koşulların tesirini koyduğunuz vakit yüzde 47’ye yakın bir maliyet artışı var ki, bunun içinde aralık ayı gelişmeleri yok.”

Erdoğan, ortalama araç kıymetlerinin de arttığını, 2019’da ortalama araç bedeli 105 bin lira iken bugün 290 bin TL’ye çıktığını kaydederek, “Neredeyse yüzde 180 artış var. Modül maliyetlerine, enflasyona, taban fiyata bakıyorsunuz; bunların hepsi bizim maliyetlerimize yansıyor. Sigorta şirketlerinin faaliyetlerini hakikat halde yerine getirebilmesi için mutlak hakikat bir prime satıyor olması gerekiyor. O yüzden şunu söylüyorum; bizim 2022’de 1.25 aylık tavan prim artışları kâfi olmadığı üzere tam zıddı kesinlikle ek bir revizyon gerekiyor ki, maliyetleri karşılayabilelim.”

TAVAN PRİME YAKLAŞTIK

Koray Erdoğan, maliyetlerdeki artış nedeniyle bugün trafik sigortasında tüm şirketlerin tavan prime yaklaştığını, şirketlerin uyguladığı fiyatlarda anormallik olmadığını söyledi. Kesimin sene sonu itibariyle 50-55 milyar TL tazminat ödeyeceğini belirten Erdoğan, “Bu da şu manaya geliyor; günlük 150 milyon TL civarında tazminat ödemesi var. Bu hasar ödemeleri ile biz devletin, firmaların, şahısların üzerindeki yükü alıyoruz, mağduriyetleri gideriyoruz. Bizim bu mağduriyetleri giderebilmemiz için finansal manada güçlü olmamız gerekiyor. Biz finansal manada güçlü olamadığımız gün bu hizmetleri veremiyor olacağız” diye konuştu.