‘Pazar 1 milyon olmaya aday’

Otomotiv pazarı ocak ayını bir evvelki aya nazaran yüzde 12.8 azalarak 38 bin adetle kapatsa da, bölüm temsilcileri yurtiçinde atılacak bir kaç adım ve yaz aylarıyla birlikte gelmesi beklenen global güzelleşmeyle birlikte 2022 yılından umutlu. Bu noktada, ocak ayının yeni motor ve şasi üretimlerinin yapıldığı bir ay olduğunun altını çizerek pazarın bu düzeylerde gerçekleşmesinin olağan olduğunu belirten Renault MAİS Genel Müdürü Berk Çağdaş, “38 bin adetlik pazar Türkiye’de beklentilerin biraz üzerinde bir pazardı açıkcası” dedi. Bu sene pazarın 700-750 bin adet bandında gerçekleşmesini beklediğini belirten Çağdaş’a nazaran, kurdaki stabilizasyon ve öngörülebilir faizlerle bu sene yurtiçinde 1 milyon adet satış mümkün.

‘SAKLI TALEP VAR’

Dacia’nın yeni 7 koltuklu aile arabası Jogger’ın dünya lansmanı kapsamında Fransa’nın Kaç kentinde düzenlenen aktiflikte bir ortaya geldiğimiz Çağdaş, pazarla ilgili değerlendirmesinde, kur, faiz ve ÖTV beklentileri nedeniyle tüketicinin bekleyen bir talebi olduğunu tabir ederek, “Şu anda gizli bir talep var. Her an ortaya çıkacak bir talep var. Evet, ÖTV matrahlarına orta dilimler getirildi lakin mevcut kur yapısıyla baremlerin bir ölçü üst çekilmesi gerektiğini niyetindeyim. Şahsî olarak ÖTV baremleriyle ilgili bir güncelleme yapılmasını bekliyorum. Olağan şartlar altında kurda 3 ay sonrasını kestirim edebiliyor, faizleri öngörebiliyor olsak pazar 1 milyon olmaya aday fakat 700-750 bin adet olur diyoruz” diye konuştu.

SPRING 2023’E KALABİLİR

Dacia’nın Türkiye gayeleri ve ekonomik fiyatı nedeniyle merakla beklenen yüzde 100 elektrikli Spring planlarıyla da ilgili bilgiler veren Berk Çağdaş, “Dacia Türk halkının çok sevdiği bir model. Kalabalık aile konseptindeki Jogger ile aile güçlenecek. Elektrikli Spring ve hibrit Jogger’la zincir tamamlanmış olacak. Bu yılki toplam satışlarda Renault’un hissesinin yüzde 65, Dacia’nın hissesinin ise yüzde 35 olmasını bekliyoruz. 2-3 yıl içerisinde gayem bu hissenin yüzde 50-50 olması. Spring’le alakalı çalşmalarmız var. Şu anda tek elektrikli motorla (27.4 kWh/45 HP) satışa sunuluyor. Önümüzdeki yıl Renault Zoe standartlarında daha güçlü bir motor daha olacak. Dacia ile masadayız. Bir ihtimal Spring lansmanını önümüzdeki yılın başına bırakabiliriz” formunda konuştu. Çağdaş ayrıyeten, yeni Megane e-Tech’in ise yılın ikinci yarısında satışa sunulacağını belirtti.

YENİ LOGOYLA EYLÜLDE GELECEK

Avrupa’da 15 bin ’dan satışa sunulan Jogger’ı Türkiye’ye eylül ayı yahut daha sonrasında getireceklerini açıklayan Çağdaş, söyle konuştu: “Jogger, C-MPV segmentinde Dacia’nın yeni aile arabası olarak öne çıkıyor. 5 ve 7 kişilik olarak seyahat imkanı sunuyor. Tasarımı ve yapısı itibariyle hem SUV ve hem Station Wagon özelliklerine sahip. Koltukları rahatlıkla çıkarılabiliyor ve ticari araç olarak da kullanabiliyor. Yani çok istikametli bir araba. Ülkemize 6 ileri manuel şanzımanla birlikte sunulan akaryakıtlı (TCe 110 bg) ve benzin-LPG’li (Eco-G 100 bg) versiyonlarını getireceğiz. 2023’te hibrit versiyonla birlikte otomotiv vites seçeneği de sunulacak. Türkiye’ye geç getirmemizdeki temel sebep yeni logoyla satışa sunmak istememiz. Ayrıyeten, yaz aylarıyla birlikte hammadde ve çip problemlerinin azalacağı, yurtiçinde kur stabilizasyonunun artmasını ve dış ticaret istikrarının oturmasını bekliyorum. Şahsî olarak da ÖTV matrahlarında düzenleme bekliyorum. Hasılı az bir araçla çıkmaktansa elimiz daha kuvvetli bir biçimde Jogger’ı pazara sunmak istedik.”

‘DOĞU’YLA DAHA AKTİF İLERİYORUZ’

Renault’un Türkiye’de kurduğu Renault Group Otomotiv A.Ş.’nin (RGO) CEO’su olan ve Oyak Renault’un da İdare Şurası Başkanlığı’na atanan Hakan Doğu’nun Türk piyasası açısından değerli bir avantaj olduğunu da söyleyen Berk Çağdaş, “Yönetim heyeti olarak bu noktada daha süratli, faal, güçlü ve verimli bir formda ilerliyoruz. Eser geliştirme çok değerli. Satış yapılan pazarlarda müşterinin niteliğine nazaran eser geliştirme yapılır. Örneğin, bir ticari aracının kapısının açılma biçimi… Bunu siz söylersiniz, fabrika kıymetlendirir. Bu mevzuda yani eser geliştirmede uğraşımızı arttırdık. Üretime, farklı motor-şansımzan seçeneneklerin geliştirilmesi konusunda ileride daha çok katkıda bulunacağımıza inanıyorum” sözlerini kullandı.