Ehliyette eğitim ve direksiyon sınavı kuralları değişiyor

Ehliyet almak üzere şoför adaylarının girdiği direksiyon imtihanlarında değişikliğe gidiliyor.

Uzun yıllardır alışılan direksiyon imtihanlarında yapılacak esaslı değişikliklerle, şoförlerin daha eğitimli bir halde ehliyet alması hedefleniyor.

Yeni yönetmelikle birlikte 35 dakika olan direksiyon imtihan mühletinin uzatılması, gece eğitimlerinin de verilmesi ve çeşitli trafik şartlarında şoförlerin test edilmesi planlanıyor.

KURUMLARIN GÖRÜŞLERİ ALINACAK

Yeni yılla gündeme gelmesi planlanan yönetmelikle ilgili hazırlık içinde olunduğunu aktaran İstanbul Şoför Kursları ve Eğitimcileri Federasyonu Lideri Murat Tekin, ilgili kurumların görüşlerinin alınmasının akabinde taslağın netleşeceğini tabir etti.

“ŞU ANKİNDEN DAHA ÖNEMLİ DİREKSİYON İMTİHANLARI BİZİ BEKLİYOR”

Murat Tekin, şöyle devam etti:

“Direksiyon imtihanında ihtilal niteliğinde kimi değişiklikler planlanıyor. Ehliyette yeni yönetmelikle birlikte 35 dakika olan direksiyon imtihanlarının daha uzun yapılması, eğitimlerin bilhassa gece de verilmesinin sağlanması, farklı trafik şartlarında adayın test edilmesi üzere kimi değişikliklerin getirilmesi planlanıyor. Biz imtihan alanlarının aşikâr bir bölgeye hapsedilmesinden vazgeçilmesini istek ediyoruz. Şu anda yapılan çalışma da bunu gösteriyor. Yani kursiyerin, aslında akan trafikte karşılaşabileceği bütün hareketler ve tecrübeleri, imtihanda yaşaması öngörülüyor. Şu ankinden çok daha önemli, daha uzun süreli direksiyon imtihanları bizi bekliyor. Yeni yapılacak yönetmelik değişikliğiyle direksiyon imtihan mühleti biraz daha uzatılacak, imtihan yapılan güzergah genişleyecek ve akan trafikte daha fazla eğitim yapılmasının kursiyerlere çok büyük bir katkısı olacak.”

“UCUZA ALINAN EĞİTİMİN KALİTESİ HER VAKİT DÜŞÜKTÜR”

Şoför kurslarına başvuran kursiyerlerin en az 34 saat teorik, en az 16 saat pratik direksiyon eğitimi aldığının altını çizen Tekin, yeni yönetmelikle verilecek ders saati sayılarının da muhtemelen artırılmasının hedeflendiğini kaydetti.

Tekin, kursiyerlerin ders alma haklarını şoför kurslarından kesinlikle talep etmesi gerektiğini anlatarak, “Çünkü girecekleri imtihan son derece önemli bir imtihandır, bu eğitimleri almazlarsa başarılı olmaları çok çok sıkıntı. Tabi bunun karşılığında şu da var. Siz bu eğitimi verdiğiniz vakit bunun bir fiyat karşılığı var. Kursiyerler kurum kurum dolaşıyor, fiyat almak istiyorlar. Aslında ucuz alınan bir fiyatın eğitim kalitesi her vakit düşüktür. Bu eğitimler daha sonra imtihanda kendisinin karşısına çıkacak, aldığı bu eğitimler sayesinde lakin bu imtihandan başarılı olabilir.” tabirlerini kullandı.

“2020 YILINA KADAR MEVT ORANINDA YÜZDE 50 DÜŞÜŞ GÖRÜLDÜ”

Türkiye’de 30 milyonun üzerinde ehliyetli şoförün olduğunu tabir eden Tekin, bu sayının, nüfusun yaklaşık yüzde 38’lik bir kısmını oluşturduğunu lisana getirdi.

Ehliyet imtihanı öncesi verilen eğitimlerin değerine dikkati çeken Tekin, “Geçmişte Birleşmiş Milletlere yaptığımız taahhütte 2020 yılına kadar mevtle sonuçlanan kazalarda mevt oranlarının yüzde 50 azaltılması hedeflenmişti. Araç sayısı, şoför sayısı artmasına karşın vefatla sonuçlanan kazalarda 2020 yılına kadar vefat oranında yüzde 50 kadar bir düşüş sağlandı.” diye konuştu.

DİREKSİYON İMTİHAN MÜDDETİ, 2013’TEKİ YÖNETMELİKLE ARTIRILMIŞTI

İmtihanlardaki muvaffakiyet oranının 2013 yılında yapılan değişiklikle yüzde 99’dan yüzde 40 ila 50 bandına düştüğünü söz eden Tekin “Çünkü o yönetmelikle direksiyon imtihan mühletleri uzatıldı. Geçmişte 15 dakika olan direksiyon imtihanları 2013 yönetmeliğinden sonra birinci başta 30, akabinde 35 dakikaya çıkarıldı.” diye konuştu.

Tekin, kelam konusu yönetmeliğin imtihanlara ciddiyet getirdiğini anlatarak, şöyle devam etti:

“Bu imtihanları yaptığımız güzergahlarda park yapma, geri geri gelme, aracı yokuştan kaldırma üzere kriterler aramaya başladık. Geçmişte direksiyon imtihanları 100 puan üzerinden hesaplanırken günümüzde bu başarılı ya da başarısız diye isimlendiriliyor. Yani bir kursiyer, direksiyon imtihanına geldiği vakit evvel iki araç ortasına park etmeyi, aracı yokuştan kaldırmayı, 25 metre geri geri gelmeyi, bu hareketlerin hepsini gösterdikten sonra başarılıysa başka kalan alanlarda 35 dakikalık imtihana devam etmesi gerekiyor. Şayet başarısızsa kursiyer tekrar şoför kursundan 2 saat ders alıyor, bir sonraki imtihanına tekrar gelip girmesi gerekiyor. Bu, Avrupa’da birçok ülkeyi de incelediğimizde, aslında onların da standartlarını yakalayan hatta birtakım yerlerde de geçen kriterler.”

KURSİYERLER İMTİHAN SONUÇLARINI BİREBİR GÜN ÖĞRENİYOR

Teorik imtihanlarla ilgili de birtakım değişiklikler yapıldığını aktaran Tekin, “Örneğin ehliyet imtihanlarına görsel sorular, görüntülü sorular geldi. Geçmişte kağıt kalemle yazılı olarak yapılan imtihanlar şu anda elektronik ortamda yapılıyor. Kursiyerler imtihan sonucunu tıpkı gün öğreniyor. Yani günümüz normlarına uygun, trafikte karşılaşabileceği senaryolara uygun sorular soruluyor.” diyerek kelamlarını tamamladı.